Для листаметаллические резные машины - критически важные активы в производстве, которые должны соответствовать таким стандартам, как ISO 13918 (качество резки металла) и ANSI B11.4 (безопасность сдвига) - систематическое обслуживание является краеугольным камнем надежности эксплуатации, безопасности оператора и контроля затрат. В отличие от общего руководства, эта система интегрирует технические спецификации, отраслевые показатели и практику, согласованную с OEM, для адаптации ухода за гидравлическими, механическими и пневматическими типами сдержки, сведения к минимуму незапланированных простоев (стоимость от 2000 до 5000 долларов в час для крупных мастерских) и продления срока службы машины на 30-40%.

 

 

1. Основной шаг: Поймите технический профиль вашей ножи

Прежде чем приступить к обслуживанию, согласуйте свою рутину с конструкцией машины - каждый тип сдержки полагается на отдельные системы, которые требуют целевого ухода.

 

Тип сдержки Основный принцип работы Критические компоненты Ключевые технические спецификации

|---------------------|---------------------------------------------------|-----------------------------------------------|-------------------------------------------------------|

Гидравлические ножники Гидравлические цилиндры (давление 15-20 МПа) приводят лопать; Серво-клапаны регулируют силу | Гидравлический коллектор, поршневые уплотнения, регулятор разрыва лезвия | Максимальная толщина сдвига: 3–25 мм (модели 200–1000 тонн); вязкость масла: ISO VG 46 (5–40°C окружающей среды) |

Механические ножники Маховое колесо (1200–1800 об/мин) + коленной вал передает механическую силу; цикл управления сцеплением | Скорость цикла: 15–25 разрезов/мин; Максимальная сила сдвига: 50-500 тонн.

| Пневматические ножники | Сжатый воздух (6–8 бар) приводит в действие движение лезвия; идеально подходит для тонких листов (≤3 мм) | Воздушные фильтры, электромагнитные клапаны, регуляторы давления | Потребление воздуха: 0,5–1,2 м³/мин; перемещение лезвия: 10–30 мм |

 

Действительный совет: Перекрестная ссылка на серийный номер вашей машины с SOP OEM, чтобы подтвердить материал лезвия (например, инструментальная сталь H13 для нержавеющей стали, 9CrSi для мягкой стали) и интервалы замены гидравлического масла - общие детали или жидкости могут сократить срок службы компонента на 50%.

 

 

2. Рутинные инспекции: ежедневные/еженедельные/ежемесячные протоколы (количественные проверки)

Проактивная проверка обнаруживает 70% сбоев сдвига (например, неправильное выравнивание лезвища, гидравлические утечки) до их эскалации. Ниже приводятся проверки, основанные на данных, согласованные с лучшими практиками в отрасли:

 

2.1 Ежедневная проверка (5-10 минут до запуска)

Сосредоточиться на важных для безопасности и высокоизносных компонентах:

- Лезвия: Проверьте на наличие щелков (> 1 мм = заменить) или тупия (потеря отражающего края); проверить пробел лезвия с датчиком (≤0.02mm/100mm) 刃长— превышение вызывает разрывы ISO 13918 класса 2).

- Гидравлическая система: Проверьте шланги на выпуклые/трещины; подтверждение уровня масла (между знаками «MIN/MAX»); монитор датчика давления (波动≤±0.5MPa - пики указывают на блокировку клапана).

- Особенности безопасности: время реагирования аварийной остановки (E-stop) (≤0.1s); обеспечить безопасность 光幕 (IEC 61496 Тип 4) прерывает работу при препятствии.

- Механические соединения: закрепьте свободные болты держателя лезвия (болты M16: крутящий момент 80-100 Нм с помощью крутящего ключа).

 

Еженедельное обслуживание (30-45 минут)

Накопление мусора и смазка — основные причины преждевременного износа:

- Глубокая очистка: Используйте воздушный пистолет низкого давления (≤5 бар) для удаления мусора с направляющих рельсов лезвия и кольцевого вала (высокое давление толкает частицы в подшипники); Протерьте гидравлический коллектор безшерстной тканью, увлажненной маслом ISO VG 46 (предотвращает ржавчину).

- Смазание: Нанесите литиевую маслу NLGI 2-го класса на поворотные точки лезвия (3-5 г на точку), направляющие рельсы (смазочный пистолет с соплом иглы) и механическое соединение сжигательного сцепления. Избегайте чрезмерной смазки - избыточный жир привлекает пыль.

- Пневматические системы: дренаж воды из воздушного приемника; заменить элементы воздушного фильтра, если падение давления превышает 0,5 бар (обеспечивает последовательную скорость задействования лезвища).

 

2.3 Ежемесячная проверка (1-1,5 часа)

Проведение проверок на уровне системы для устранения скрытых проблем:

- Выровнение лезвия: Используйте лазерный инструмент выравнивания для проверки параллелизма (ошибка ≤0.01мм/м); регулировать боковые направляющие, если резанные края конусны > 0,1 мм / м (не соответствует стандартам размеров).

- Гидравлические уплотнения и шланги: Проверьте цилиндры на царапины (> глубина 0,1 мм = полировка); заменить нитриловые резиновые уплотнения, если масло просачивается (общие уплотнения не работают в 3 раза быстрее).

- Электрические компоненты: Проверьте проводку на предмет разрыва (по OSHA 1910.212); затягивание терминалов (3-5 Н·м для проводов 16AWG); испытательные предельные выключатели (отключение мощности в течение 0,2 с активации).

- Предотвращение ржавчины: Нанесите антиржавчинное масло (ингибитор коррозии специалиста WD-40) на подвергаемые воздействию металлические части, если влажность магазина > 60% RH.

 

 

3. Критическое обслуживание системы: гидравлика, лезвия и электрическая безопасность

На эти системы приходится 80% ремонта по сдвигу - пренебрежение приводит к катастрофическим сбоям (например, коллапсу лезвия, гидравлическим пожарам).

 

3.1 Гидравлическая система (гидравлические ножники)

- Техническое обслуживание масла: замена гидравлического масла каждые 1000-2000 рабочих часов (сокращение до 1200 часов для тяжелого использования: ежедневная сдержка стали Q235 10 мм +). Испытание чистоты масла с помощью счетчика частиц (NAS 8) 级 или лучше — загрязнение повреждает сервокланы).

- Замена фильтра: замена возвращающихся масляных фильтров каждые 500 часов; заменить фильтры давления, если дифференциальное давление > 0,3 МПа. Никогда не используйте фильтры, они захватывают абразивные частицы 5-25 мкм.

- кровотечение воздуха: если лезвия движутся неравномерно, кровотечение воздуха из цилиндров (открытый клапан кровотечения до стабильного потока масла - без пузырей). Воздух вызывает скоки давления (до 30 МПа), которые разрушают шланги.

 

3.2 Техническое обслуживание лезвия (все типы резки)

Лезвия непосредственно воздействуют на качество резки - тупые лезвия увеличивают нагрузку машины на 25-30%:

- Расписание острения: острить, когда: ① Burrs > 0,1 мм на резанных краях; ② Срезная сила увеличивается на 15% (контролируется с помощью датчика давления); ③ 刃口 носить > 0,2 мм. Используйте поверхностную шлифовку (скорость подачи 0,005 мм) для поддержания первоначального угла лезвия (8-12 ° для мягкой стали, 15-20 ° для нержавеющей стали).

- Критерии замены: заменить лезвия, если: ① Чиппинг > 1 мм; ② Ошибка прямости > 0,03 мм / м; ③ Твердость <HRC 55 (испытание с портативным тестером твердости). Всегда заменяйте парами - несоответствующий износ вызывает неравномерную резку.

- Регулирование разрыва: Установите разрыв лезвия на 5-10% толщины материала (например, разрыв 0,5 мм для стали 10 мм) с помощью цифрового толщиномера.

 

3.3 Электрические системы и системы безопасности

Соответствие IEC 60204 (промышленная электрическая безопасность) не подлежит переговорам:

- E-Stop & Light Curtain: тест E-stop ежемесячно (отрезает всю мощность привода, а не только управление); калибрировать световые шторы ежегодно (высота обнаружения ≤10mm, время ответа ≤0.02s).

- Уход за двигателем: Проверьте температуру двигателя после 1 часа (≤70°C сенсорная температура через инфракрасный термометр); испытание сопротивления изоляции (≥1MΩ при 500 В постоянного тока с мегометром).

- Аварийное переключение: Проверьте гидравлические ручные клапаны переключения (позволяет отступление лезвия во время потери мощности) - ежеквартальное испытание.

 

 

4. Обучение оператора: первая линия обслуживания

80% сбоев машин обусловлены неправильной эксплуатацией - операторы поездов на TPM (Total Productive Maintenance):

Основные навыки: Операторы должны корректировать пробел лезвия для толщины материала (нет настроек «один размер подходит всем»), распознавать аномальные звуки (например, трепет гидравлического клапана = проблемы давления) и выполнять ежедневную смазку.

- Оперативные ограничения: Запрещайте резать материал толщиной, превышающую номинальную машину (например, 100-тонная сдержка не может резать сталь 15 мм - вызывает изгибание коленного вала) или обходить функции безопасности.

Проведение ежеквартальных сессий для обзора новых протоколов (например, обновленных спецификаций масла) и исследований случаев аварий.

 

 

5. Документация и профессиональное обслуживание

Журнал технического обслуживания: Используйте CMMS (например, Fiix) для отслеживания проверок, ремонта и рабочих часов. Журналы выявляют повторяющиеся проблемы (например, частое тупление лезвища = плохое качество материала) и поддерживают гарантийные претензии.

- Профессиональное обслуживание: Планируйте ежегодные визиты техника OEM для: ① Испытание выброса коленного вала (≤0.02 мм для механических ножниц); ② Калибровка гидравлического клапана (скорость потока 5-10 л/мин через расходомер); ③ Анализ масла коробки передач (заменить, если частицы металла > 200 ppm).