Автомобильный бранитель является важной частью, которая покрывает колеса со стороны кузова автомобиля. Он получил свое название, потому что напоминает крыло птицы. В качестве ключевого компонента внешней части автомобиля он сочетает в себе защиту, аэродинамическую оптимизацию и эстетическую привлекательность. Следующий анализ проводится из нескольких измерений, таких как структурные функции, выбор материалов и тенденции развития.

Kraftformer

I. Позиционирование и конструкция передних и задних бранителей

1. Передний фендер

- Положение: Он расположен прямо над передним колесом, соединяя капот и переднюю дверь, и за передним бампером.

- Основная функция: Оно должно зарезервировать экстремальное пространство для шины для вращения и отскока. Во время процесса проектирования соответствие размеров проверяется с помощью "диаграммы отскока колеса". Например, левая - передняя бороница чистых электромобилей часто конструируется в качестве верхней - нижней разделенной структуры для интеграции порта зарядки, в то время как правой - передняя сторона в основном принимает интегрированную конструкцию.

Инновации в области материалов: Некоторые модели транспортных средств используют пластиковые материалы (такие как инженерные пластмассы), которые имеют характеристики легкого веса и буферирования столкновений и соответствуют правилам защиты пешеходов.

2. Задний Fender

- Положение: Он покрывает заднюю часть колеса, соединяя заднюю дверь и заднюю часть транспортного средства.

- Фокус дизайна: он принимает конструкцию дуги, которая выпущена наружу в форме дуги, чтобы оптимизировать направление потока воздуха, уменьшить сопротивление ветру и улучшить стабильность вождения. Его поверхность обычно имеет укрепляющие ребра, которые повышают конструктивную прочность и одновременно скрывают компоненты шасси.

 

II. Выбор материалов и сравнение производительности

- Пластиковые фендеры: они легкие, уменьшая общее потребление энергии транспортного средства. Кроме того, деформация во время столкновения контролируема, что приводит к повышению безопасности. Однако для обеспечения внешней текстуры требуется точный процесс окраски.

- Металлические фендеры: они имеют отличную стабильность размеров, низкую стоимость и зрелый процесс окраски. Но есть ограничения в достижении сложных изогнутых форм поверхности.

 

III. Основные функции и технологическое совершенствование

1. Функция защиты: она эффективно блокирует брызгание песка, гравия и грязной воды, поднятой колесами, защищая шасси и механические компоненты от эрозии.

2. Аэродинамическая оптимизация: направляя поток воздуха через упорядоченный контур, он уменьшает сопротивление ветру и улучшает экономию топлива (или круизный диапазон электромобилей).

3. Дизайн стиля: Линии фендера смешиваются с изогнутой поверхностью кузова транспортного средства, непосредственно влияя на общий визуальный стиль транспортного средства и становясь важным носителем языка дизайна бренда.

 

IV. Тенденции развития промышленности

В настоящее время автомобильное производство ускоряет процесс легкого веса и интеграции бранителей. Соотношение применения материалов на основе смолы продолжает расти по следующим причинам:

- Для удовлетворения строгих стандартов безопасности столкновений пешеходов.

- Для поддержки более сложных форм изогнутых поверхностей и повышения свободы конструкции.

- Для упрощения процесса сборки. Например, в некоторых моделях автомобилей бранитель и боковая стена кузова автомобиля интегрированы, улучшая прочность конструкции и герметические характеристики.

 

V. Общие неисправности и ремонт

Когда бранитель пробит, может быть принят профессиональный процесс ремонта:

1. Удалите арку колеса и внутреннюю пластиковую накладку.

2. Используйте электрическую всасывающую чашку или ремонтную машину, чтобы вытянуть вырезанную часть и постепенно восстановить ее в плоское состояние.

3. Полировать поверхность и переустановить компоненты. Во время этого процесса необходимо обеспечить, чтобы поверхность краски была нетронутой, чтобы избежать проблем с ржавью позже.